Airbus впервые поднял в воздух грузовой A350F: начало лётных испытаний
Первый опытный Airbus A350F впервые взлетел с аэродрома Тулузы, открыв программу лётных испытаний нового дальнемагистрального грузового лайнера. Для A350 это первая «чистая» грузовая версия, и её дебют в небе означает переход от сборки и наземных проверок к реальным полётам с экипажем и измерительной аппаратурой на борту.
Самолёт построен на базе пассажирского A350-1000, но укорочен и получил усиленный пол с грузовой палубой, увеличенную грузовую дверь и модифицированное крыло с переработанной механизацией. По данным Airbus, A350F рассчитан на перевозку порядка 110 тонн груза на расстояние более 8 000 км и должен соответствовать новым экологическим требованиям ICAO по шуму и выбросам. В программу A350F уже вошли крупные грузовые и комбинированные перевозчики, включая Singapore Airlines и CMA CGM Air Cargo, а первый серийный самолёт ориентировочно передадут клиенту во второй половине десятилетия.
Появление A350F — ответ на стареющий парк классических грузовых машин вроде Boeing 747-400F и 767F, которые попадают под ужесточающиеся нормы по выбросам и шуму. Авиационные регуляторы вводят ограничения на производство «старых» грузовых версий и конверсий, и флоту нужен новый тип с более низким расходом топлива и меньшим углеродным следом. Заказчики смотрят именно на такие цифры: экономия хотя бы 10–15% топлива на тонно-километр в грузовой авиации превращается в миллионы долларов разницы в год на одном маршруте.
Дальше у A350F – насыщенный цикл сертификационных полётов: от проверки взлётно-посадочных характеристик до испытаний работы грузовой двери при экстремальных температурах. Интересно будет наблюдать, как быстро к программе подключатся конверсионные проекты и конкуренты: Boeing готовит 777-8F, а владельцы существующих 777F изучают сроки обновления флота. Один из ключевых вопросов — успеет ли A350F вовремя занять нишу, когда крупнейшие операторы начнут массово выводить свои последние 747F; для некоторых из них этот момент наступит уже к концу десятилетия.
Комментарии 0
Пока нет комментариев. Будьте первым!