Россиям заказали 72 вертолёта Ми‑8: крупный контракт на 2026–2027 годы

Российские вертолётчики получили заметное пополнение в плане: в 2026–2027 годах отечественным авиакомпаниям поставят 72 вертолёта Ми‑8. Об этом на выставке «Иннопром» заявил глава Минпромторга Антон Алиханов, фактически зафиксировав крупнейшую за последнее время партию для гражданских операторов этого семейства.

Речь идёт о новых поставках: 10 машин ожидают до конца текущего года и ещё 62 вертолёта — в 2027‑м. Ми‑8 остаётся базовым «рабочим конём» для региональных перевозок, санитарных задач и корпоративной авиации: от северных вахт до доставки грузов туда, где нет ни дорог, ни нормальной ВПП. Контракт распределят между несколькими авиакомпаниями, прежде всего теми, кто работает на протяжённых и слабо доступных маршрутах.

Это решение хорошо ложится на общий тренд последних лет: ставка на вертолётную доступность регионов и обновление парка вместо бесконечного продления ресурса старых машин. Ми‑8 в свежих модификациях заметно экономичнее и удобнее в эксплуатации, чем досоветские борта, которые до сих пор трудятся на многих линиях. Для заводов это гарантированная загрузка, для эксплуатантов — понятный горизонт планирования и снижение операционных рисков за счёт унифицированного и современного флота.

Интересно будет посмотреть, какие именно версии Ми‑8 войдут в эти 72 борта: от более простых пассажирских до машин с расширенным набором оборудования для сложных метеоусловий и ночных вылетов. Первые поставки уже в этом году дадут живую картинку, как обновление вертолётного парка меняет расписание и географию региональных рейсов — и сколько новых точек на карте фактически появится благодаря этим 10 первым машинам.