S7 первой в России разрешила чаевые бортпроводникам

У S7 Airlines появился небольшой, но показательный «эксперимент с культурой сервиса»: пассажирам официально разрешили оставлять чаевые бортпроводникам. Для российской гражданской авиации это новый формат отношений на борту — раньше благодарность экипажу ограничивалась улыбкой и аплодисментами после посадки.

По данным профильных изданий, S7 внедрила цифровой механизм чаевых: опция доступна через сервисы авиакомпании, сумма и момент перевода — на усмотрение пассажира. Решение касается именно кабинного экипажа — тех, кто отвечает за комфорт и безопасность в салоне. Формально это не меняет структуру зарплат, но даёт дополнительный финансовый стимул и обратную связь от клиентов в живых деньгах, а не только в оценках в приложении.

Этот шаг хорошо вписывается в глобальный тренд: авиакомпании во всём мире ищут способы удержать бортпроводников на фоне роста нагрузки и дефицита персонала. Постковидный рост перевозок, плотные расписания и длинные смены делают работу на борту более напряжённой, а ожидания пассажиров по уровню сервиса растут. Для российского рынка, где сервис на борту долго оставался строго регламентированным «сверху», появление добровольных чаевых — знак, что отношение к экипажу смещается от безличного «штатной единицы» к конкретным людям, которых можно поощрить персонально.

Интересно будет посмотреть, как это повлияет на поведение пассажиров и коллег по рынку. Если механизм приживётся и покажет заметные суммы, не исключено, что подобные системы появятся у других крупных перевозчиков. Тогда конкуренция за улыбку бортпроводника усилится не только меню и фильмами на экране, но и прозрачной мотивацией. В любом случае, для статистики: S7 теперь можно не только похвалить, но и буквально «наградить» — сразу после посадки, пока шасси ещё греются на рулёжке.