Airbus A321XLR начал коммерческую эксплуатацию

Iberia выполнила первый коммерческий рейс на Airbus A321XLR по маршруту Мадрид — Бостон. Самолёт способен преодолевать до 8 700 км — это самый дальнобойный узкофюзеляжник в истории и потенциальный «убийца» части дальнемагистральных рейсов на широкофюзеляжных машинах.

Ключевая особенность XLR — встроенный задний центральный топливный бак (RCT) на 12 900 литров, размещённый прямо в фюзеляже. Сертификация этого бака заняла дополнительно почти два года: EASA и FAA требовали усиленной защиты на случай аварийной посадки. В итоге пол вокруг бака получил композитное усиление.

Аэрофизически и для пассажиров это всё тот же A321neo: 180–220 мест, два двигателя, шаг кресел стандартный для эконома. Но рейсовая сетка меняется: авиакомпании могут запускать «тонкие» дальние маршруты, которые не оправдывали бы загрузку 250-местного A330. Уже подтверждены: Aer Lingus Дублин — Нэшвилл, American Airlines Филадельфия — Шеннон, United Newark — Малага.

Заказов на XLR — более 500. Поставки разнесены до 2032 года.